新车侧面将座舱与货厢连为一体，并采用双排五座的设计，满足载客和舒适性的需求，更加强调乘用化理念。前后轮眉上方均加入有内凹的线条，以此来凸显身为皮卡车型的力量感，侧裙的位置还辅以带镀铬装饰的踏板，下方的双色铝合金轮毂也很显档次感。
雷达RD6的车顶配备了行李架，货厢的尺寸也较为可观，内部还以防刮材质进行喷涂，配合隐藏在引擎盖下方的前备厢，用来满足户外旅行或者偶尔拉个货的需求基本没啥大问题。
为了与前脸相呼应，新车尾部同样采用的是贯穿式尾灯，并在两侧灯腔内部加入有类似于“X”的结构，点亮以后拥有较高的辨识度。灯带下方还配有熏黑饰条，并将“RADAR”英文标识镶嵌其中，这样的设计倒是令我们看到了些许吉利车型的影子。
据悉，雷达RD6的百公里加速时间将达到6秒级，纯电续航里程超600公里，作为一款纯电动皮卡，这样的表现令人期待。此外，新车还具备大功率放电功能，满足户外探险及都市生活等场景的充电需求。
今年以来，国内皮卡解禁利好政策不断升级，多地进一步放宽皮卡进城限制。政策和市场的双重作用下，皮卡逐渐从工具属性过渡到乘用化、高端化属性。而在国内皮卡市场当中，占有率最高的便是长城皮卡，旗下的长城炮更是赢得了众多消费者的青睐，这款车通过将皮卡细分为乘用、商用和越野三大领域，从而衍生出丰富的产品阵营，但大部分车型均提供的是燃油动力。