雷达地平线拥有95%最大爬坡角度、815mm最大涉水深度以及3.5m转弯半径，科目试驾中，雷达地平线轻松完成30°侧倾、70%半载爬坡、300mm涉水、815mm涉水、3.5m转弯半径、交叉轴等科目挑战，在考研综合能力的河道穿越挑战中更是如履平地。
有了强大通过性的保障，雷达地平线相比传统皮卡，能够更轻松的达的山顶露营地或是野外垂钓点，大幅度的拓展了户外半径，为户外探索和体验，提供了创造更多可能性的机会。
零百加速4.5秒 公路表现令人眼前一亮
动力方面，雷达地平线搭载高性能双电驱系统，峰值总功率315kW，峰值总扭矩594N·m，电机效率达到97.1%，零百加速仅需4.5s，最高车速可达190km/h，因此，雷达地平线不仅是目前国内加速最快的皮卡车型，同时也是极速最高的皮卡车型。
相比强大的动力指标，更让人惊喜的，是雷达地平线出色的公路表现，实际驾乘体验即便是对标同价位乘用车，也丝毫不落下风。虽然雷达地平线具备出色的越野能力，但其公路表现要远强于传统皮卡车型。
在短暂的高速路况体验中，雷达地平线整体的NVH表现令人惊喜，虽然受车身结构限制，其在风阻系数、胎噪抑制等方面相比乘用车存在先天劣势，但轻松顶着高速限速巡航的雷达地平线，依旧给出了令人满意的隔绝噪音能力。