对于创业人群来说，皮卡既要能装能跑，同时也需要更低的油耗。卡路里用汽油机实现了更大排量柴油机的动力水平，同时油耗却又低于柴油皮卡。最先入手卡路里的网友，已经透露了其日常综合油耗水平——仅为8至9升/百公里，平均低于同级车型近2升/百公里。
另一个优势还在于，卡路里自动挡车型，采用了同级少见的8AT变速箱，与6AT形成了显著的代差优势：不仅输出更加强劲敏捷，而且换挡无顿挫，动力更加平顺，驾乘舒适度也大为提高。
买的省、用的省，卡路里皮卡集齐了创富休旅人士的全部需求，同时高大帅气的内外设计，让这款皮卡即使日常代步也可以令车主倍有面子。甚至在卡路里的新车主之中，已经有人将卡路里皮卡改装成了皮卡房车，1.845米的同级最长货箱，可以容纳一张双人大床，即使户外旅游也是畅快舒适。
总结
虽然皮卡车型目前增加了不少，但是对于创业群体来说，可以选择的新车其实依然很少，至于工薪阶层可选的颜值高、尺寸空间大、性能好、配置丰富、驾乘轻便舒适的皮卡车型，则是少之又少，而BAW卡路里的出现，正是打破了这一行情，以“搅局者”的姿态，向皮卡品牌发起了冲击，对于创业、休闲旅游甚至打算商家两用的人群来说，如果买皮卡还是只看销量榜，确实是吃亏就在眼前。