卡路里F7用的是2.0升自然吸气发动机，老公觉得144匹马力顶得上之前看的另一款2.3T柴油皮卡，而且多数时候，我开车不会超过100公里时速，所以日常追求的是载货能力和舒适度，毕竟周末总要带家里人去周围避暑露营。
除了电动助力转向，卡路里F7配的8AT自动挡不光看着更高档，用着也是更舒心。老公说，现在不少30万左右的SUV才用得到8AT变速箱，听到他这么说，感觉自己的10万元花得实在太值了。
我们的车，一次能拉别人小货车一样多的水果和蔬菜，就连其他跑来拉货的司机都在说，早知道他们也买卡路里皮卡了。而即便是下雨天，城郊道路有些泥泞的前提下，卡路里F7的“大脚”也不会打滑，跑起来起步有力、加速快，老公说这个自动挡比手动挡还好用，一点顿挫感都没有，又格外省油，别人的皮卡车跑百公里需要10到11升油耗，而我们的卡路里F7只要8到9升上下，很多时候水果蔬菜跑一趟的量足够别人跑两趟，所以没隔多久，邻居就又有人买了卡路里F7。
除了有面子有里子又好开，卡路里F7还有更多超值的配置，像独有的双联屏，上面还专门设计有遮光罩，字体清晰、色彩明亮，特别是上面配了带引导线的倒车影像，所以我这样的女生，坐在这么大的车里，一开始倒车还有些心慌，但用上这个倒车影像之后，就发现卡路里F7即便在城区比较狭窄的地方倒车也很轻松。