外观方面，锐程PLUS的前脸采用了类似于UNI系列上的无边际格栅，细长的LED大灯和格栅连接在一起，配上下方三角形的进气口，呈现出运动的效果。侧面整体造型舒展，前低后高的设计营造出俯冲的姿态，18寸的旋风式轮毂时尚感满满。车尾咋一看上去有种逸动PLUS的既视感，实际上还是有不少区别，比如它使用了“真”贯穿式的LED尾灯，保险杠下方使用了大面积银色饰条装饰，让它看上去更显稳重。
来到车内，锐程PLUS用上了双联屏设计，这也算是长安家族的内部传统了，让人欣喜的是它依旧保留了实体空调操控按键，虽然可以通过语音控制，但我依旧认为实体按键的设计更方便也更安全。像倒车影像、定速巡航、感应式后备箱、皮质座椅、语音识别控制系统、手机APP远程控制、LED大灯、全车车窗一键升降、后视镜加热以及自动空调等功能都是作为标配出现，对比起售价贵出了9000元的奇瑞艾瑞泽8，锐程PLUS售价更低，配置却要高上不少，值得一提的是它还配备了同级罕有的AR-HUD增强现实抬头显示功能。
锐程PLUS的长宽高分别是4800*1825*1465mm，轴距为2770mm，标准的A＋级紧凑型轿车尺寸。实际体验下来，它的车内空间是要比普通紧凑型轿车有一定提升，在坐垫更长、座椅更厚实的前提下，1米8身高的我坐在后排时腿部还有2拳多的腿部空间。尺寸方面的优势为它带来了520L的后备箱容积，比很多中级车还要大。
