进入车内，熟悉的长安家族语言没有缺席，环绕式座舱包围感十足，尤其是首先映入眼帘的双联屏，对科技感营造起到了关键作用，内置飞鱼生态2.5系统和8666平台车机硬件，因此可玩性还是蛮高，大多数互联需求都可以被满足。而做工和用料更不需要担心，基本都是软性材质覆盖，如果你想要个性一些，还有黑色与绿色搭配，在同价位竞品中显然不多见。
以此次实拍这款顶配版本为例，该车功能体验很是越级，比如L2级别驾驶辅助系统没有缺席，甚至主动刹车、前方碰撞预警和全速自适应巡航出现在中配及以上车型，满足对安全性与便利性较高要求。实用性和舒适性配置也很齐全，可开启电动天窗、感应后备厢、AR-HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、主驾驶座椅记忆和通风、64色氛围灯等众多功能也尽可能是中高配车型配备，凸显了长安的厚道。
在越级的尺寸支持下，长安锐程PLUS车内空间确实不需要担心，此次试驾者身高1.75米，体重在80kg左右，属于正常男性身材，调整好前排座椅可以获得一拳头部余量，而一体式零压感座椅本身就带来良好的包裹性和舒适性，中长途驾驶也不会疲劳感太强。后排座椅造型也是如此，宽大厚实很舒服，腿部空间也有超过两拳，满足家庭使用很是轻松。