先来看外观，锐程PLUS的外观设计采用了长安全新的设计语言，参数化渐变格栅，前盖边缘处分段式一体LED大灯，大灯向后上方延伸，在视觉上带来更宽的车身。下包围熏黑立体三角造型，搭配镀铬装饰，给前脸塑造了很强的运动风格。
侧面的造型偏舒缓流畅，双腰线设计让车身看起来更加的修长，18寸十幅条轮毂，同样采用渐变化元素，与车身也更协调。
贯穿式LED尾灯，造型出彩，再加上尾部整体偏流畅的线条感，整个看起来非常的有设计感和质感，下包围双出排气口设计与立体切割的线条感也再次强调了整车的运动气息。
不得不说长安的审美是一直在线的，锐程PLUS的外观设计在十万价位非常有竞争力，反观同级别合资选手，用的都还是老一套审美，所以在外观这方面锐程PLUS没啥毛病。
内部双联屏的设计在传统油车中是非常常见的存在，但整体质感上，锐程PLUS用了大量的皮革材料，整体上质感更强一些，环抱式智能座舱，中控台采用悬浮式设计，在空间利用率上会更加畅通。
来看配置，双连屏内嵌7英寸液晶仪表和12.3英寸触控屏幕，高配车型额外搭载AR-HUD增强抬头显示功能，整车软材质包围达到55%，车内氛围灯，无线充电，车内配备6扬声器还有全景天窗等配置全都拉满， 这样的内饰配置也难怪被称为国产卷王。
锐程PLUS的车身尺寸达到了4800/1825/1465mm，轴距2770mm，与同级别热销车型日产轩逸相比要大上不少，基本相当于十二万起售的艾瑞泽8。
动力上锐程PLUS搭载蓝鲸1.5T发动机，最大扭矩300牛米，和蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱，换挡更平顺，面对复杂情况更加耐用靠谱，百公里油耗仅需6.44L，这样的动力油耗你还满意吗？
总结一下，无论是外观、内饰还是动力上，锐程PLUS都是同级别领先的存在，究其原因，锐程PULS销量表现不佳还是市场定位出了问题，长安家的产品在十万以下有销量担当逸动，十万以上同样也有本领高强的UNI-V在称着场面。