睿蓝9全系车型均采用六座布局设计，当然用户也可以选装七座，除入门级车型，其余车型的前排座椅均支持加热通风。驾驶位也支持记忆，属于市面上主流配置。第二排座椅支持前后以及靠背调节，舒适性配置一般。当第二排座椅处于正常使用状态时，第三排的空间就很局促了，最大的优势就是灵活，第二、三排座椅均支持放倒，放倒后跟后备箱形成纯平空间。
面对纯电车型，大部分消费者都存在续航里程焦虑，而这一点也很容易影响消费者选择纯电车型的决心。很遗憾睿蓝9也在这一方面的表现并不突出，官方推出380km和470km两个续航版本，续航表现着实一般，只适合中短途出行。唯一的优势就是支持换电以及充电两种补能方式，这也是睿蓝品牌的一大优势，可以在短时间里迅速补能，听起来是很不错。
不过近几年内要想实现换电还是很难，一来换电设施不够完善，二来技术有待提升。所以短时间内最主要的补能方式依旧是充电，对于家里没办法安充电桩，同时又经常跑长途的消费者来说，确实可以放弃它了，即便支持快充，单凭续航表现就会将很多人拒之门外。