那有没有这样一台车既能兼顾亲民的售价，低廉的用车成本，又能给人优秀的驾控体验呢？睿蓝7给出了答案。近日，小编拿到一台睿蓝7逐风版进行试驾，本以为平平无奇，没想到暗藏惊喜，“纯电+后驱”这对CP，完美契合了我内心对年轻人第一台车的想象。
和求稳的老一辈不同，年轻人追求的是激情，那么纯电车与生俱来的“高爆发”动力特性正好与之相符。小编试驾的这台睿蓝7逐风版是中配车型，最大功率245马力，最大扭矩385牛·米，从账面数据来看，已经超过目前市场上主流的2.0T燃油车。
实际体验更是如此，红绿灯起步时，深踩下电门，推背感随之而来，没有任何反应时间，人就被牢牢按在座椅上，起步抬头的动态肉眼可见，6.8秒即可破百，在15万价位区间里的确难逢对手。不仅是起步快，睿蓝7的中段加速也丝毫不逊色，从时速80到190，也就是眨几下眼的功夫。值得一提的是，睿蓝7搭载的是三元锂电池，相较于成本更低的磷酸铁锂电池，其拥有更高的活性，意味着在动力输出上会更为畅快，电池容量也来到了68.03度，CLTC续航可达605公里，从这些看不见的细节中不难发现睿蓝的诚意。