上述问题对于SUV来说情况会更明显，因为SUV重心高，车尾重量也高，加速时的重心转移问题会比轿车严重，会让前轮的摩擦力瞬间减小，打滑更不可避免。因此采用后驱的车型，更好的后轮抓地力会减少车轮打滑的情况，使整车表现出更好的操控性和加速性。
当然，对于后驱纯电车来说，一个专属的纯电平台至关重要，这也是产品能领先“油改电”车型的关键因素。近几年,自主品牌也都通过长时间的市场调研、技术积累,形成了符合自身发展的平台战略,比如吉利汽车推出的SEA浩瀚架构，依托该平台打造出的纯电后驱车型极氪001、smart精灵等，都展现出了不凡的操控性能，也体现出吉利自研架构的技术实力。据悉，吉利睿蓝7采用了疑似SEA浩瀚架构同源的GBRC水晶架构，该架构具有高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性等特点，而且可以兼容轿车、SUV、MPV等多种车型，还可搭载多种动力总成，实现前驱，后驱，四驱多种驱动形式，相信采用GBRC水晶架构的吉利睿蓝7也同样会有一个非常好的运动底子。从吉利睿蓝7近期邀请的“豹子”代言人也可以看出，吉利睿蓝7将会是天生的运动好手。
依靠专属纯电架构打造出的轿跑SUV，必定具备专业级的操控性能，吉利睿蓝7的出现将会为主打“性能”的新能源汽车市场注入新的活力，同时为用户带来高品质、高价值的出行体验。目前有关该车的信息有限，不过通过现在已知的信息，就已经拉满了消费者对该车的期待值，据了解，睿蓝汽车官方未来还将持续释放更多的产品信息，我们将持续关注。