睿蓝7 605km荣耀版在价格便宜且空间尺寸够大的基础上，核心该有的配置也没有落下，从车外来说，前后流水律动的贯穿式大灯，视觉科技感是拉满的，隐藏式门把手逼格足够，风阻系数也低至0.238Cd，比元PLUS 0.29 Cd更低，要知道，风阻系数每降低0.01Cd，续航能提升5-8公里，睿蓝7的超低风阻续航更扎实。而电动的后背门，更是居家出行时，您爱人和孩子开关后备厢的必要配置，它都有，甚至这个电动后背门还支持不同位置的记忆，实用性真心好评。
而来到车内，2.5k中控大屏，该有的在线导航、语音控制、车机互联、OTA升级功能一应俱全，甚至如今很多新能源新势力车型都喜欢宣传的原车自带KTV，睿蓝7 605km荣耀版也是具备的。
此外，针对如今很多消费者吐槽的全景天幕夏天太晒的问题，睿蓝7 605km荣耀版还诚意地给出了电动遮阳帘这种物理防晒的配置；而针对电动车空调冬季费电、整车热量利用率不高的情况，超级热泵的加入也能直观地解决问题。
而诚意至此，睿蓝7 605km荣耀版的指导价仅需13.97万，甚至比比亚迪元PLUS 荣耀版510KM超越型的13.98万还便宜。
不仅性价比高，还是13万级唯一续航破600的SUV
配置高、空间大，性价比确实不错。但成本守恒，肯定就有消费者会问了，那是不是睿蓝7的续航不够，毕竟对于电动车来说，电池才是成本的大头，把电池做小了，车自然就便宜，不过代价就是续航短。
但事实上，睿蓝7 605km荣耀版的续航就正如其车名一样，CLTC工况续航605公里，甚至比比亚迪元PLUS最长的510KM CLTC工况续航还更长，多出了接近100公里。
花一样的钱，续航更长，自然更实用。
此外，睿蓝7 605km荣耀版的电池包也有68.03度的容积，材质为三元锂，电芯供应商为国轩高科；而几乎同价格、作为其直接竞品的元PLUS荣耀版510KM超越型则是60.48度电、磷酸铁锂刀片电池。
在本身的电池组容量上，睿蓝7明显更大，而三元锂对比磷酸铁锂，也是成本更高、更好的选择，三元锂能量密度更大，一致性和低温性能更好，电池组的综合寿命与冬季续航更有保障。
而如果再考虑比亚迪刀片电池本身内阻大，持续大功率放电时发热量大的问题，对于SUV这种偶尔有大负荷需求的车型来说，也是睿蓝7的三元锂电池表现会更好。
特别值得一提的是，睿蓝7的GBRC水晶平台架构，与沃尔沃C40、极氪001等车同源。具备换电标准化和急速换电特点，减少里程焦虑，高度通用化降低开发成本。所以能做到13万级600公里续航，还支持换电。
而比亚迪元PLUS则不支持换电。
最后：
考虑到价格，睿蓝7 605km荣耀版只需要13.97万，目前还支持购车用户可享3年10万元0息分期优惠或限时贴息0首付，甚至是选择84期超长贷这样极具优势的超低月供购车方式。加上“限时荣耀礼”（限时赠送价值8000元的智能舒享包）和“流量礼”“来电礼”“置换礼”等多重好礼，可以说是进一步提升了购车性价比，也再一次拉低了购置的门槛，让如今“买对不买贵”的消费者们，有了更正确也更好的选择。