除了驾控层面的配置,乘坐时的舒适与否也是用户选择车型的重要因素之一。众所周知,许多人在乘坐新能源汽车时会有头晕的情况,睿蓝7的舒适防晕模式很好地解决了这个问题;同时前麦弗逊后五连杆的悬架系统,相较于宋PLUS的“筷子”悬架,在乘坐时能够给予用户更加舒适的乘坐体验。
睿蓝7的第三颗子弹——更加懂你的智慧座舱
智能化一定是新能源汽车未来发展的趋势,睿蓝7为了让更多的用户能够感受到科技进步的魅力,用技术普惠填平用户与高精尖技术之间的鸿沟。搭载国内首颗车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号,为其提供了强大的算力,从而让睿蓝7拥有了更为出色的智能表现;还配备了真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表,以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD,构建起“三体超清视界”为用户带来更清晰、更广阔的视野,构建起极具科技感的座舱感受。
此外,睿蓝7还采用了四音区拾音助力技术,这一技术能够在全车的各个角落都能够轻松发出“命令”,实现更为极致的人机交互体验。无论是车机芯片的算力、中控屏的尺寸还是语音分区域唤醒识别的范围,睿蓝7都领先于AION Y和宋PLUS EV。
睿蓝7的第四颗子弹——遥遥领先的高阶智驾
睿蓝7在驾驶辅助影像方面采用了360度全景影像,并配备了5个高清摄像头和4个超声波雷达,这使得用户能够更加清晰地了解周围环境,从而更加安全地驾驶车辆。
此外,睿蓝7还提供了智驾升级包,其中包含仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达。这一升级不仅让睿蓝7的驾驶辅助驾驶等级达到了L2+级,也为用户提供了更加智能、先进的驾驶体验。更令人惊喜的是,即使选装激光雷达,睿蓝7的价格依然在20万以内,这无疑使其成为市场上极具竞争力的智能电动车型之一。