元PLUS的售价区间是13.58-16.78万元，AION Y是11.98-20.26万元，而睿蓝7则是11.77-17.37万元。相比之下，元PLUS的价格段相对集中，而AION Y的选择面更广，睿蓝7的优势，则是起步价更低。
虽然价格更低，但睿蓝7在产品层面并没有打折扣，不仅仅是车身直接大了一圈，而且轴距也达到了2775mm，相比之下，AION Y和比亚迪元PLUS的2750mm和2720mm，都稍显“玲珑”了一些，具体到日常的使用中就是，睿蓝7的体量更大，气场更足，内部空间也更为宽裕。
还有大家比较关心的续航，在同样的CLTC模式下，最便宜的睿蓝7也达到了450km，而两款竞品的低配车型，仅为430km。
如果我们把目光放到更贵一些的主销车型上，睿蓝7的优势就更明显了，续航提升到了605km不说，还有一些高阶配置的提升。比如售价12.77万的次低配就标配了热泵空调、全景天幕，而13.97万元的驰月车型，就有能够实现L2级辅助驾驶的自适应巡航、车道保持、车道居中等。