动力方面，奔驰CLE将在MRA-2平台生产，引入国内的车型将搭载匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，CLE 260车型的最大功率204马力，CLE 300车型的最大功率258马力，峰值扭矩分别为320N·m以及400N·m，传动部分匹配了9速手自一体变速箱，官方零百加速时间分别为7.5秒以及6.2秒。此外，CLE 300车型还配备有四驱系统。
此外，奔驰CLE还提供了运动型悬架系统，可降低15mm车身高度。而且，新车还提供后轮主动转向系统，以及智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等智能驾驶辅助功能，使得整车拥有更佳的操控。
奔驰CLE主要卖给哪些人？
在奔驰的产品体系中，轿跑车型不算新奇，不过早在2021年，奔驰就曾正式宣布将精简旗下产品阵容，专注于高端车型盈利和核心车型上，并且逐步淘汰一些小众车型，就比如奔驰C级轿跑以及E级轿跑。但是，奔驰官方并没有完全放弃这类车型，转而推出了全新的轿跑车型奔驰CLE。
既然注定是小众车型，奔驰CLE上市后也将不会承担太大的销量重任，它上市后的主要受众群体依然是那些不差钱、追求个性、彰显身份的轿跑爱好者们。不过话说回来，在目前新能源汽车大爆发、价格战席卷的大环境下，奔驰还能照顾到这一小部分群体的需求，推出一款全新的燃油轿跑车，属实难能可贵了。
奔驰CLE的竞争对手有哪些？
前面我们已经提到，奔驰CLE作为一款全新产品车型，可以看作是C级与E级轿跑车相结合的继任者，它既有双门跑车优美的车身结构，又有硬顶版和敞篷版，轴距达到2865mm，相比不少其他豪华品牌车型更具优势。
说到具体的竞争者，就比如宝马4系、奥迪A7这类传统豪华车型，它们也恰巧是奔驰C级轿跑和E级轿跑的直接竞争者，不过结合具体的定位和售价来看，这两款车型与奔驰CLE也是有很大差异的，竞争关系不算特别激烈。
如果范围扩大到新能源领域，其实像蔚来ET7、高合HiPhi Z这类新势力车型也都可能成为其潜在对手，售价区间也更为接近，如果抛开品牌和动力形式因素来考虑的话，这类车型在对智能化配置方面显然更具优势。
结束语：
综合来看，奔驰CLE的出现，为奔驰整个产品体系更加年轻化注入了新的活力，也比较符合目前豪华市场的一个消费趋势。不知道这款车型上市后，能否成为豪华轿跑市场的“新宠”，我们不妨关注起来，或者您对这款新车还有什么看法，也一起讨论一下吧。