在试驾活动的大部分时候，我的嘴角都是带着笑容，也很少让陪驾的师傅接手，但百余公里的体验下来，综合油耗却始终保持在7-7.5L/100km左右。考虑到我几乎一直挂着S挡图个爽快，时不时大脚油门昂扬超车，五菱给出的WLTC参数还是相当准确的。即便在战斗之余，享受一下匀速巡航的舒适性，五菱星驰的座椅柔软度以及NVH表现，都足以令人满意。
至少在10万以内的产品里，五菱星驰真是努力做到「不糊弄」的少数派。
静态体验
在年轻人首要考量的「颜值」上，五菱星驰的“翼动美学”将无人不知的五菱徽标，以更具系统化设计美学的形式，加以凸显和强化。鳞片式中网配以镀铬/熏黑撞色处理，视觉效果更具立体感。头灯内部不仅采用了双透镜全LED灯组，点阵与直线搭配的日行灯组，实现了中网与大灯的和谐过渡，看上去炯炯有神。
不仅如此，在五菱LOGO两侧中网也设计了一些镀铬装饰条，营造出波光粼粼的感觉。此外，官方还在该车格栅边缘处加入S标识，搭配下方三段式进气口以及多边形大灯组，运动感得到很好地提升。
侧面造型符合小型SUV的正常表现，诸如双色车身、俯冲姿态、黑色轮眉、悬浮车顶等元素，中国品牌早就玩成必考项目了。我相信大多数年轻人看到星驰的时候，不会觉得有什么令人耳目一新的独特设计，但绝对是顺眼且耐看的，经得起时间考验的好设计。