溜背化的后备厢设计由于开口不高，在搬运大件物品时可以省下不少力气，内堂整体布局保持平整，同时具有更高的空间利用率，在内壁两侧还留有部分空间，后排座椅支持4/6比例放倒，接近纯平的扩展空间让整体装载容积有更好的表现，车内纵向高度较大的扶手箱内部可轻松竖直放下多瓶矿泉水，前后排也配备有更多丰富的储物格。
别克昂扬全系均使用了1.5T+CVT的组合，拥有135kW（184Ps）的功率和250N·m的扭矩，别克昂扬在2000rpm以下时动力的输出相对柔和，但偏敏感的油门设定可轻易让转速突破这一舒适区间，2000rpm后整体输出会有明显提升，偶尔还能带来更强烈的推背感，应付城市路况下的走走停停和高速路段的巡航均有不错的发挥。
麦弗逊与纵臂扭转梁式组合在调校时更注重韧性的保持，这也与整车的运动化外观气质相应，相对家族其他车型更显紧致，驾驶员可通过方向盘清晰地感受到更丰富的路面信息，但一些细小颠簸也会相应传递到车内，虚位更小的方向盘让车头的响应更加及时，灵活机敏的设定让这辆车也能带来不少的驾驶乐趣。