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昂扬扭矩-悬架-A柱

昂扬扭矩_悬架_A柱

摘要来自:《知心的好“伙伴” !试驾体验别克昂扬Envista GS》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《知心的好“伙伴” !试驾体验别克昂扬Envista GS》的片段:

车辆的起步很从容,油门反应灵敏,涡轮介入快速自然,加速过程平滑线性。这一半是发动机低速大扭矩输出的功劳,另一半归功于CVT智能无级变速箱的完美配合。且低速、中速段提速酣畅淋漓,高速行驶时也能游刃有余,而WLTC综合工况油耗仅为6.52L,在驾驶乐趣与节油环保间达到很好平衡。

精心调校的底盘系统不仅带来精准灵活的操控感受,而且提供了同级上乘的舒适体验。麦弗逊前悬架对前滑柱上悬置和带复原弹簧的减振器等设计进行了优化,对振动、颠簸的吸收效果更佳,而且也在过弯、并线时给驾驶者增添了信心。带瓦特连杆的扭杆梁后悬架能够在过弯时最大限度减少侧向变形,使两侧车轮始终与路面保持最适宜接触,除有效提高侧向稳定性、让转向更灵活精确之外,还能在通过粗糙路面时提升车辆的整体感。此外,GS专属配备的马牌Ultra Contact UC6花纹 225/55R18轮胎,是同时具备完美操控与超低噪声的全能选手,令GS拥有更高的操控极限和超越同级的舒适驾乘表现。

安全是安心出行或享受操控乐趣的前提,车的安全一向有口皆碑,也不例外,其搭载了先进的主被动安全科技。新车采用BFI一体化车身结构,高强度钢材使用比例达75%;其中在A柱和B柱等部位,应用抗拉强度达到1300Mpa的热成型钢,在发生碰撞时有效抑制座舱变形;纵梁及底盘横梁等部位通过溃缩吸能设计,能够最大限度把冲击力合理分散至全车,减少对乘员的冲击。在主动安全方面,搭载eCruise智能辅助驾驶系统,拥有ACC自适应巡航控制系统、LKA车道保持系统、FCA前方碰撞预警系统和PD行人识别系统等众多功能,让驾驶更轻松惬意的同时,显著提升行车安全。

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