进入车内之后，也许大家会认为一体式的双联屏布局已经成为了每一款车型该有的配置，而更具吸引力的或许是更具现代科技感的三联屏布局。不过对于凯迪拉克GT4的双联屏而言，它不仅是采用了曲面化的设计来营造一定的科技感，而且尺寸达到33英寸的布局再加上清晰度达到9K水准的设计，确实在同级别当中比较少见，同时骁龙8155芯片的加入更是做到了锦上添花，从而优化了整个车机的使用流畅性。
除此之外，凯迪拉克GT4还采用了怀挡式的换挡机构，从而让前排中央扶手处看起来更加整洁，同时也提升了车内的空间利用率。另外在智能化配置方面，凯迪拉克GT4在次低配车型当中就已经标配了方向盘加热，以及前排座椅通风/加热和26色车内氛围灯等功能。并且值得一提的是，凯迪拉克GT4同样也提供了多达15个扬声器的AKG音响，以及模拟声浪和主动降噪系统等功能。
在动力部分，凯迪拉克GT4只有顶配车型搭载了2.0T的动力总成，同时凯迪拉克GT4采用的这台2.0T发动机的最大马力也来到了237匹，其百公里加速则是做到了7.8秒破百。不过在我看来，其实凯迪拉克GT4的1.5T版本就已经足够用了，虽然说8.9秒的零百加速表现不太亮眼，但是也足以满足日常城市路况以及高速路段的用车场景，9AT的变速箱也能够为你带来比较畅快的驾控体验。当然了，如果你更青睐于大马力四驱车型，那么凯迪拉克GT4 28T铂金型30.96万的价格或许会让你打消这个念头。