在试驾之前的说明会上，厂家人员不断的强调MG4 EV拥有超强动力以及出色的操控表现，堪称纯电小钢炮。本次试驾的MG4 EV出海冠军版采用了单电机后轮驱动的布置形式，电机最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，0-100km/h的加速时间大约为7.7秒。
从酒店出发，编辑率先坐上了驾驶席，MG4 EV前排视野十分开阔，优良的A柱设计带来了不错的驾驶视野。另外，MG4 EV的方向盘拥有前后、上下四向调节，相比于竞品仅有的上下调节来说，让驾驶者拥有更好的自然坐姿。
MG4 EV的油门踏板设定轻盈且线性，动力的输出循序而渐进，这对初次驾驶者来说十分友好。得益于电机的直驱能效，深踩油门后车辆的加速表现十分出彩，整体的加速表现跟一台2.0T涡轮增压车型不相上下，而且动力的前段表现还更突出一些。