作为全球首款电动钢炮，MG4 EV基于高端纯电架构“上汽星云”打造，享有最好的业界操控基因。其中，双电动机版本最大功率达到428马力，最大扭矩600牛·米，最快仅需3.8秒破百。同时，原生后驱架构+五连杆后悬架，起步更快、加速更好，每个弯道都能给到坚实的侧向支撑。而490mm超低质心+50:50黄金轴荷比，则可确保前后轮都能够获得最大抓地力，实现优越动态性能。整车极限更高，姿态更稳，68.3km/h的麋鹿测试比肩保时捷Taycan，56.4km/h的绕桩测试成绩超越大众ID.3。
可以看出，尽管燃油时代的经典钢炮逐渐消亡，但随着新能源时代的到来，MG4 EV已经成为人们心目中能够取而代之的电动钢炮。
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躺式电芯+欧洲五星级安全
对于选择纯电动汽车的用户来说，无论是国内市场还是海外市场，电池的稳定性和车辆的安全性都是最重要的选车因素。MG4 EV采用的是独有的“LBS躺式”电芯设计，不仅可以有效提升电池包的能力密度，增加车辆续航，还能降低电池包的高度，从而降低车辆重心。使车辆在激烈驾驶过程中，获得更高的操控稳定性。同时，“LBS躺式”设计还能让电池包内的众多电芯减少接触面积，从而减小热传递通道，有效避免电池包出现热失控。在累计交付20万台的前提下，MG4 EV做到了零自燃、无一热失控。
除了电池包的安全外，MG4 EV的车身抗扭刚度更是达到传统燃油D级车水平的31568Nm/deg，白车身高强钢使用比例高达84%、超高强度热成型钢达到28%，远超传统同级车型水准。再加上折弯式副车架、电池防撞梁等安全技术，能够满足E-NCAP安全标准。此外，MG4 EV还以严选品质环保材料呵护内舱，安全防护满级。