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王牌M7车身-配置

王牌M7车身_配置

摘要来自:《自主品牌销量187万辆 长安汽车成销冠背后的三张“王牌”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《自主品牌销量187万辆 长安汽车成销冠背后的三张“王牌”》的片段:

回顾2022年,“自主品牌”“新能源转型”“智能化转型”是深刻烙印在汽车身上的三个标签,也是三张“王牌”。而这三个标签也印证着我国汽车行业2022年的发展主题,并将会是我国汽车行业在2023年及未来很长一段时间的发展方向。



市场份额近一半!自主品牌崛起

从销量数据看,自主品牌头部车企2022年表现亮眼。

1月2日,比亚迪官方公布的销量数据显示,2022全年累计销量达到186.9万辆,同比增长152.5%,十分迅猛。其中,纯电动车全年累计销量91.1万辆,插电混动车型全年累计销量94.6万辆。

1月9日,汽车发布产销快报显示,自主品牌销量187.46万辆,同比增加6.83%;自主乘用车销量1390387辆,同比增加15.46%。同一天,吉利汽车也公布销量数据,2022全年累计总销量达到143.30万辆,同比上涨约8%,连续6年产销突破百万辆。

“自主品牌三强”销量均创近年新高,并都有着不错的业绩增速。但从行业整体来看,结合乘联会数据,1~12月我国乘用车市场累计零售2054.3万辆,同比增长仅为1.9%。以1.9%的增来看,我国汽车市场在2022年并不是快速增长的。

汽车、业绩快速增长背后,更多是从传统合资品牌中抢夺的市场。根据乘联会数据,2019~2022年,我国自主品牌市场份额分别是37.8%、35.7%、41.2%和47.2%,呈现出明显的增长趋势,且势头已开始加速。

市场份额的不断提升,预示着自主品牌的集体崛起。

加速新能源转型 2023值得期待

近日,中汽协公布数据显示,2022年国内新能源汽车全年整体销量为688.7万辆,同比增长了93.4%。更重要的是,2022年国内新能源汽车的市场占有率已经达到25.6%,相比2021年提高12.1个百分点。

无论是造车新势力“蔚小理”,还是传统车企,2022年都在加快推出新能源产品,汽车行业正加快向新能源转型。

汽车也不例外。仅2022年,先后在7月发布了中高端纯电深蓝SL03、8月推出了国民纯电长安Lumin、11月下线了高端纯电等新能源产品,同时推动原有CS系列、UNI序列、欧尚等品牌的电气化转型,形成更加全面、完善的新能源产品矩阵。

伴随产品发布,汽车新能源市场表现有目共睹。根据产销快报,汽车自主品牌新能源2022年1~12月累计销量271240辆,同比增加150.06%,增速表现也十分亮眼。

需要注意的是,上述深蓝SL03、,均为汽车在下半年推出的产品,并未走过一个完整的自然年度。而凭借目前、深蓝SL03 销量稳定过万的市场表现以及阿维塔200家销售渠道搭建完成,汽车2023年度业绩表现更值得期待。

在1月12日举办的全球伙伴大会上,汽车发布2023年总体目标,计划2023年产销突破280万辆,确保规模增长高于行业10个百分点以上,品牌乘用车目标100万辆,深蓝品牌实现40万辆交付任务,向10万辆冲刺。

推进智能化转型 品牌向上获认可

产品具备科技力,品牌向上水到渠成。

上述提到的,定位高端智能化产品,从外观设计到硬件配置都处于行业领先水平。联合华为、宁德时代共同打造的CHN平台旗下首款轿跑,续航里程超过700km,官方百公里加速度3.98S,同时搭载了华为研发的高级算法和智能功能,智能化配置丰富,能让消费者感受到独特的情感化体验。

销量是检验市场认可的第一标准。从和深蓝SL03两款车型的市场表现看,汽车的品牌向上已获得市场认可。首批预售,就创下了10天锁单量超5000辆、且客单均价超40万(含选配)的成绩。

深蓝SL03有四个版本,分别是1200增程版、515纯电版、705纯电版、730氢电版,售价16.89万到69.99万元。凭借着炫酷科技外形+高性价比配置+增程式缓解里程焦虑,赢得了消费者认可,8~12月的销量分别为1256辆、5825辆、8176辆、6043辆和11650辆,销量不断提升,且已月销破万辆。

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