而作为一款面向年轻市场的小车，纳米BOX还提供了4款车身配色，分别为黑咖能量舱、蛋白元气舱、青荷自在舱和樱粉潮流舱配色，能满足不同消费者的需求。 纳米BOX采用5门4座布局，看起来并没有“老头乐”的感觉，-采用“黑”的配色，再加上黑色外后视镜、黑色门窗饰板、熏黑轮辋，让整车看起来还真是有种运动的感觉。
新车整体还是以简约为主，圆润的造型看起来还是挺可爱的，双侧倒车灯、后雨刷等实用配置也并没有缺失，新车的后尾标上还隐藏了一颗倒车影像摄像头，停车也不用担心技术不过关担心后方障碍物了。
内饰方面则依然是很有新意与个性，新车整体风格还是以年轻化为主，多采用双拼撞色设计营造了不错的品质感，而悬浮式液晶仪表盘和中控屏算是一大亮点了，尺寸分别为7英寸和10英寸，为车内增加了一定的科技感。
中控和门板上均采用的是硬塑料材质，好在其表面还有细碎纹路处理，而三幅式方向盘则采用了塑胶材质，大小适中手感也还比较舒适，不过上面并没有集成功能按键，当然了按照价格来看这也算是在情理之中了！
而在配置方面，新车采用的是手动空调，按键设置得简洁明了，基本驾驶者能直接操作。空调下方区域则设置了一些常用的功能键，此外主副驾的车窗控制也被设置在了这一位置，第一次驾驶的小伙伴需要适应一下。
座椅方面，纳米BOX采用了皮质与织物混搭设计，虽然可调节的角度不多，但支撑性以及舒适性还算不错，笔者183cm的身高坐在驾驶位也不觉得很压抑，至于后排座位实际体验后短途乘坐问题也不大。
另外，作为一款小车纳米BOX的后备箱还挺大的，常规状态下容积为300L，后排座椅放倒后可扩展至1107L，装载基本游刃有余。
动力/试驾体验：纯电续航331km，日常代步很舒适！
纳米BOX配备永磁同步电机，电机总功率可达33kW，峰值扭矩125N·m，CLTC续航里程331km。此外，新车还全系支持快充、慢充功能，快充30分钟可以完成30～80%的补电，慢充4小时即可满电，基本可以消除车主的续航里程焦虑。
而在实际驾驶体验中，纳米BOX给我的最大感受就是轻快好上手，踩下电门的瞬间还是有着很强的动力输出，所以在驾驶这款车时并不会感觉很乏力，尤其是在中低速时还有点动力彭拜的体验，不过这也仅适合于代步使用，所以当速度超过80km/h时，整车的加速度就会没这么强了。 毕竟这是一款小车，它并不适合你去激烈驾驶，前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，能在转弯时给车辆提供不错的支撑性，给到车主一定的驾驶信心。当然了，为了出行安全，并不不建议以较高的车速过弯。