然而，与同级别其它车型相比，别克E4增值款的车机智能化水平相对较为一般。虽然它提供了一些高级的配置，比如全新一代VCS智能座舱、EYEMAX 30吋弧面6K屏、骁龙8155芯片等，但在一些车机应用方面却显得有些缺失，同时系统UI界面布局较繁琐，扁平化程度不够直观，对于新手来说，第一次上手时会有操作门槛。不过，这次新车也更新了一些车机功能，比如主副驾音区增加了最快25秒内连续执行车机指令的语音识别控制功能，在日常驾车使用场景中更便捷智能。
除此之外，新车还将继续采用轿跑SUV外观设计，车身配色提供冬桦白、伊甸紫、松果绿、夜漾黑、云涧青、旷陨灰等颜色可选。据了解，新车配备的最新eConnect智联系统中主要新增了QQ音乐、咪咕快游、咪咕视频等App，虽然多媒体娱乐功能有所增加，但可能并不符合大众口味。
除此之外，别克E4增值款的能耗表现也是我们需要考虑的一个因素。虽然这款车采用了一些低风阻低能耗的技术，但在实际使用中，能耗依然相对较高。这意味着在长途行驶或频繁使用的情况下，车主可能需要更多的电费支出。这一点对于那些经济性有着较高要求的消费者来说，可能会对这款车的性价比产生一定的负面看法。