动力方面，新车将提供两驱版以及四驱版可选，其中，两驱版搭载的是最大功率180kW的前置单电机，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速时间为7.6秒，CLTC工况续航里程为530km；四驱版搭载了前后双电机，综合最大功率211kW，峰值扭矩465N·m，0-100km/h加速时间为6.2秒，CLTC工况续航里程为620km。
新一代卷王也逃不过官降？
在中大型电动SUV领域，别克E4的出现，堪称新一代卷王，这款车型无论从尺寸、配置，还是性价比方面来看，都是比较能打的。一方面，在同级海外品牌中，基本上没有什么能打的车型，而另一方面，自主品牌车型中像理想L7、问界M7的主打区间基本在30万级别，因此别克E4的优势还是比较明显的。
要说对手的话，其实别克E4最大的竞争者或许还是来自自家产品别克E5，两款车型定位相同，而且尺寸上也差不多，二者相比，别克E4的风格显得更年轻一些，选择谁就看大家的喜好了。别克在这一领域同时布局两款产品，也是希望能够二者能够联起手来，重铸别克在燃油车领域的销量神话。
不过从市场表现上来看，别克E4的销量应该还没有达到预期，尽管在同级车型中性价比已经非常出色了，不过在各大车企“开年掀桌子”的影响下，别克E4也是再次官降3万，推出了更为实惠的增值款车型，产品力更进一步，算是一款比较值得考虑的车型。