从去年上市之后的销量表现来看，比亚迪海鸥这款车单月销量基本能稳定在三四万台的水平，可见大多数消费者对于这款车的外观造型完全可以接受。风格上就是典型的姿态前倾，车身侧面看腰线倾斜很明显，而且采用了半隐藏门把手设计，尾部还有贯穿灯光，搭配比较鲜艳的颜色确实挺可爱。
内饰配置还算丰富，至少全系已经提供了倒车雷达以及倒车影像，部门最低配有定速巡航，这次荣耀版车型全系无差别提供了10.1英寸中控车机大屏，而且全系支持4G网络互联以及OTA升级，在智能化表现方面甚至比一些更高档次车型还强。
硬件配置依然是全系75马力电动机，虽然放在纯电动领域属于比较弱的输出功率，但毕竟海鸥款车尺寸并不大，看起来还算灵活，理论最高车速130公里每小时，偶尔跑一段高速也能适应。关键是入门续航里程305公里，高配版本405公里，如果只是日常上下班带步通勤的话，可以大幅度减少充电频率。