海鸥的车内通过大量曲线线条来丰富视觉层次感，配有7英寸悬浮式液晶仪表和10.1英寸自适应可旋转中控屏，内置DiLink智能网联系统。中控屏下方和中央通道区域形成阶梯式布局，换挡机构和空调控制区域延续了Easy-going的人机交互方式，还设置有手机无线充电面板和两个水杯架，保证实用性的同时，操作起来也比较顺手。此外，门把手和扬声器等位置也加入了和外观相呼应的“冰晶凝霜”元素。
配置方面，新车标配快充功能、4个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、NFC钥匙、远程启动、4个扬声器、外后视镜电动调节/加热、手动空调等，满足日常代步需求问题不大。
动力续航方面，海鸥搭载最大功率55千瓦（75马力），峰值扭矩为135牛·米的永磁同步电机，最高车速为130公里/小时，配备30.08千瓦时和38.88千瓦时两种容量的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下续航里程分别为305公里和405公里。此外，根据车型不同还将提供30千瓦和40千瓦两种功率的快充，电池电量从30%充至80%仅需30分钟。
自去年4月下旬上市以来，海鸥的销量表现一直非常强势，已经连续多个月位居小型车销量排行榜第一名。这款车的出现，开拓出6万—10万元的纯电小型车细分市场，不仅抢走了以五菱宏光MINIEV为代表的纯电微型车的不少市场份额，还对大众Polo等合资燃油小型车造成进一步冲击。此次荣耀版上市之后，势必将进一步提升其市场竞争力。