本田Prologue的内饰同样非常简洁实用，传统仪表盘被一块11英寸数字仪表盘替代，中控屏的尺寸为11.3英寸，支持Apple CarPlay和Google Android Auto两种手机互联服务，还支持Google服务（如地图、应用商店和Google Assistant语音助手等）。除此之外，本田Prologue的储物空间丰富，甚至还在中控台下方留出了储存空间。
图：和Acura ZDX一样，不用盯着屏幕的感觉就是好；另外还在中控台上保留了大量实体按键，以方便必须功能的操作，而无需进入屏幕慢慢找，保障主动安全性的设计思路，马虎不得。
不过，本田Prologue也有一些缺点，首先是后排座椅的坐垫太短，这会让乘客的大腿缺乏支撑。其次，对于个子比较高的乘客来说，Prologue的头部空间比较匮乏，这两点都会影响后排乘客的舒适性。
图：不知道这后排座椅能否调整角度，但是小编看图中座椅的角度，有点像以前上学那时候的坐姿，非常笔直。
图：本田Prologue的后备厢空间有714L（不放倒座椅），如果是放倒座椅的话，那就有1,633L。作为参考，同平台的凯迪拉克LYRIQ的后备厢空间在521-1,349L之间，表现尚可。图片中顺带也为自家的电动自行车打打广告。
动力方面，本田Prologue有单电机前驱和双电机四驱两种组合，其中单电机版本的动力水平，本田并未公布。至于双电机版本，本田表示这款车的最大扭力为451牛米，综合最大功率为291PS。
另外来说，本田Prologue搭载GM的85kWh锂电池组，其中单电机版本的EPA最大续航里程为483km；如果是顶配Elite（双电机+21英寸轮圈）的话，它的续航里程会被缩短至416km。此外，本田Prologue支持11.5kW家用充电桩、7.5kW家用电源慢充，以及155kW的直流快充。在美国这种使用环境下，购买使用电池车的硬件条件较容易解决，且可以不太依赖国家保障性建设。