内饰方面，不出意外，芒果Max完整继承了芒果系列的内饰布局，但在细节上做出了改变，将车内装饰板色升级为外观车漆同色，同时配备了悬浮式中控屏和悬浮式液晶仪表，中控台表面还加入了仿碳纤维的纹理，外加仿缝线工艺，质感还算不错。不过，在随手能触摸到的地方，仍以塑料为主，特别是方向盘、中控储物槽等部位，直白的塑料装饰，不知觉中便破坏了内饰精致氛围。此外，车内比较注重储物空间，但缺少储物盖，在驾驶过程中容易因为颠簸掉落到外面。
配置方面，芒果Max搭载的9英寸中控屏支持手机互联、车载蓝牙、导航、音乐和电台等功能，而且还带有整车OTA升级，功能性还算不错，UI界面也比较清新简洁，可爱的风格更讨女生喜欢，但受限于成本，车机流畅性和功能性其实并不完善。此外，新车还将提供电动空调、上坡辅助、胎压监测、手机远程控制，以及定制版雨伞等，功能实用价值取向较多，能满足大多数年轻用户的日常出行需求。
动力方面，新车将搭载最大功率25kW的后置永磁同步电机，电池容量为12.1/17.28kWh，对应CLTC续航里程分别可达150km和210km。空间方面，前排座椅靠背支持放倒，放倒后乘客可以从前排后侧进入第二排，前排座椅相对厚实，但后排座椅则显得比较单薄，后排空间比较局促，但坐四个成年人不成问题，长途乘坐舒适性不容乐观。