我反而觉得5座车型是最实用的，我家曾经有台7座的SUV，这车买了7、8年了，第三排一共打开不超过5次，而且打开原因基本都是验车，所以第三排座椅不仅仅是利用率低，而是基本没有利用率。至于6座，确实2-2-2的座椅分布，让第二排显得不仅豪华还商务，但有孩子后才知道，还是第二排3个座椅实用，哪怕是有了二胎，两个孩子一边儿一个儿童安全座椅，妈妈坐在中间照顾，真的实用又实际。
揽巡，前排依旧是熟悉的大众家族风格，全系标配10.25英寸液晶仪表和12英寸液晶仪表。车内大量的减少了实体按键，把功能整合进了中控屏中，但很多我们习惯的按钮，如灯光、后视镜调都在它应在的位置。整合，但没有过度整合，这很好。
揽巡全系配备2.0T发动机，搭配7挡湿式双离合变速箱。两款330TSI车型为低功率调校，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛·米，前置前驱。而380TSI车型，均为全时四驱车型，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。其实高低功率的数据相差不大，实际体验感受也不会觉得380TSI比330TSI猛的多，所以，如果你不是生活在北方，没有强四驱要求，其实330TSI会更具性价比。