按传统设计思维来看,中大型SUV拥有着引以为傲的车内空间,在理论上完全可以增加第三排座椅布局;因此,在中型SUV都被冠以“大五座”的时代背景,以及对国人“买多不买少”的购车理念研究下,家用中大型SUV领域便很少
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
事实上,6/7座车的第三排利用率并没有想象中的高,尤其是对于SUV车型而言,较高的离地间隙、有限的头部空间,以及额外增加的购车成本、整备质量,难免会令第三批座位犹如“鸡肋”般存在。或许正是针对这一用车需求的洞察,定位中大型五座SUV的一汽-大众揽巡才得以应运而生。
从市场定位上便不难看出,揽巡并非一般的“家用SUV”,性能冗余的产品力,注定其属于那些追求自由、享受生活的社会精英人士;想要满足这类用户的喜好,首先在颜值层面便要下一番大功夫。
就前脸而言,揽巡融入了大众家族最新的设计元素,平直的引擎盖造型,营造出浓厚的硬汉气息;内嵌式中网造型、贯穿式日行灯,以及发光LOGO,又为其增添了几分科幻感。与此呼应的是,尾部同样采用了贯穿式尾灯和内嵌光源的车标,在营造出较高辨识度的同时,更符合当下年轻人的审美喜好。