在外观方面，新车在前脸区域并没有用到比亚迪的设计语言，而是采用了大嘴格栅样式，倒梯形造型内部填充着多块镀铬装饰，并且两侧有一段类似“C”型的装饰条，总之就是各种镀铬装饰，这可以说是由埃尔法引来的风潮了，凡是这类面向高端商务豪华的中大型MPV，都离不开镀铬。至于好不好看，那就见仁见智了，反正这种设计是目前的主流，我想比亚迪方面也是为了稳妥起见才做出这样的决定。
来到侧面，前机舱很短，有利于将空间更多地交还给车内，贯穿式腰线从前往后逐渐上扬，让视觉效果显得不那么臃肿。D柱区域加入了一大块梯形镀铬装饰，算是一种彰显辨识度的设计。轮毂为多辐条样式，商务感和豪华感都不错。
车尾部分采用贯穿式设计，并且内部呈现出羽毛状的造型，夜晚点亮后有着相当不错的辨识度。顶部还配备了一块扰流板，更多的是起到装饰的作用。
进入到车内，感觉一切熟悉的感觉都回来了，这完全就是比亚迪的家族设计语言。采用环抱式中控台，配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏。方向盘和电子档把都非常熟悉，更多只是中间的LOGO从比亚迪变成腾势罢了。整体来说，腾势D9的内饰设计并没有给消费者带来新意，如果新车定价在45万的话，我反而会觉得这套内饰有种拖后腿的感觉。