外观造型上，新款车型没有大改，只是对细节进行调整。首先是车头，整体新的造型保留了老款运动质感，减少了此前“鬼火少年”的气质，大灯灯组与格栅顶部LED光带形成整体。无边界中网格栅设计保留，但纹路由老款平行四边形块变为了新款的倒三角。前脸X型面积加大，让前杠两侧黑色三角装饰区缩小，整体风格更为和谐。
车身尾部依旧采用贯穿式尾灯设计，重点变化之处在于后杠位置，新款车型采用中置双出排气布局（装饰）取代了老款双边单出，两侧配有夸张的空气扩散器造型，新款尾部看上去更加运动。
车身尺寸方面，由于新款车型调整了前后部造型设计，车身长度有所增加达到了4720mm，相比较老款4680mm增加了40mm，轴距没有改变还是2750mm。
座舱方面，新款车型内饰设计没有改动，依旧采用错位排列的中控台液晶屏布局，驾驶者面前有全液晶数字仪表，中控屏尺寸还是10.3英寸。
重点来了。新款UNI-V智电iDD采用长安最新蓝鲸iDD动力技术，驱动电机功率进一步提升。相比较老款车型功耗更低，续航更长。新系统依旧有1.5L发动机从老款涡轮增压变为自然吸气，虽说发动机性能低了，但驱动电机性能提升，并对混动系统进行升级可实现增程与插混不同模式。此外，随车配备的磷酸铁锂电池组容量也提升至18.99kWh，WLTC纯电续航达到了111km，CLTC纯电续航为136km，支持快充。
由于变速器从老款的6挡双离合变为E-CVT，因此在行驶中会更为平顺。
配置分析：
消费者最担心的就是价格低了，配置也低了。我们就用新款入门版与老款入门版进行比较。从指导价来看，新款为11.49万元，而老款为14.49万，足足便宜了3万元。除了动力系统的差别外，新款与老款的区别还有轮毂尺寸、并配备了老款没有的主动降噪。不过，新款入门版少了副驾驶电调座椅，但多了语音免唤醒功能、K歌功能。