在外观设计上，第二代UNI-V智电iDD采用了更新更加协调的前格栅设计和侧面装饰板。车辆保持了隐藏式门把手、全景天窗、电动尾翼以及多种铝合金轮辋的设计特点。新车型在车尾采用了中置双出式排气布局装饰，并取消了iDD的尾标，使得整体设计更为简洁。
动力方面，第二代UNI-V智电iDD的升级重点在于引入了1.5升混合动力专用发动机（JL473Q5），构成了插电混合动力系统。这款发动机的最大功率为81千瓦，与长安启源A05及Q05真香版使用的动力系统相同，而不再采用老款UNI-V智电iDD所用的1.5T发动机（JL473ZQ6）。前电动机的最大功率为158千瓦，峰值扭矩达到330牛·米。
就电池性能而言，第二代UNI-V智电iDD配备了18.99千瓦时的电池组，其CLTC纯电模式续航里程可达136公里，相比老款18.4千瓦时电池组的100公里纯电续航有所提升。此次升级和定价策略表明长安汽车在进一步推动其电动车技术的同时，也在寻求更广泛的市场接受度。