蓝鲸iDD混合动力系统的效率业内领先，电驱变速器系统传递效率达到97%以上。得益于其优异性能，无论是低速起步、高速超车还是赛道竞速，均能保证瞬间的动力爆发。零百加速可实现6秒级，最高车速可突破220km/h，全速高能的动力表现在同级混动车型中非常亮眼。
UNI-V iDD配备18.4kWh电池，WLTC工况下的纯电续航达到了100km，百公里综合油耗低至1.59L，百公里馈电油耗仅为4.95L，新车综合续航高达1010km。
而除了高效率，UNI-V iDD所采用的这套蓝鲸iDD混合动力系统，还具有高集成、高兼容的核心特点。说到高集成，这套系统可实现从A—C级车型的平台化搭载应用，硬件通用化率达到97.7%以上。兼容性方面，可兼容HEV/PHEV不同混合动力产品的开发应用。
蓝鲸iDD混合动力系统本次获得“中国心”十佳发动机及混动系统，只是长安汽车这几年向智能低碳出行科技公司转型成果的初步显现。
实际上，长安汽车在新能源平台架构、电池等领域不断大力投入，预计到2025年，长安将在全产业链上累计投入超过1000亿元，加上上万人的研发团队，加速新能源研发，加快构建科技生态圈，打造世界领先的新能源研发、创新实力。
起于时，兴于势
实际上，不断丰富的产品体系、不断拓宽的产品纵深、独特的品牌竞争优势，成为了长安汽车最为扎实的桥头堡。无论是在企业战略还是在产品研发，长安汽车都迎来了新的发展篇章。
本次，长安深蓝超集电驱也获评了“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统。作为长安深蓝首款战略车型，长安深蓝SL03包含纯电、增程、氢电三个版本，并且发布33分钟即订单破万，累计大订已超4万辆。
而且，诞生于长安EPA1全电动平台的深蓝SL03，搭载智能整车域控制器“长安智慧芯”以及应用高通8155芯片的智能座舱域控制器，以及搭载27个传感器，支持L2级自动驾驶功能，实力不凡。
值得一提的是，长安深蓝SL03纯电版所用的“七合一深度融合超集电驱系统”，给用户带来95%的超高效率和190kW的澎湃动力。通过深度集成 All in One，提升了整车空间和重量的有效利用率，让兼顾全电和后驱的设计理念得以落地，满足了用户不同场景的出行需求，更是首创基于脉冲矢量控制和随机频率叠加算法，实现微核高频脉冲加热技术，在-30℃低温环境下电池温升速率达4℃/min，有效解决寒冷地区整车充放电问题。