日前，广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市，新车搭载本田第四代i-MMD混动系统，共推出4款车型，售价17.99-22.89万元。同时，ZR-V致在燃油版推出240TURBO科技版车型，售价16.49万元。
外观方面，新车延续燃油版设计语言，中网内部造型由蜂窝状换成了直瀑式，两侧的雾灯处装饰也保守许多，与燃油版相比显得更加内敛。
车身侧面变化不大，主要区别是局部采用黑化风格，包括轮圈、外后视镜等处都采用熏黑处理。车尾的造型与燃油版如出一辙，增加了e:HEV标识突显身份，同时本田的LOGO也采用了新能源样式。
动力系统搭载第四代i-MMD混动系统，由一台2.0L发动机与驱动电机组成，根据厂家的说法是“整车的动力输出比肩3.0L V6发动机”。发动机最大功率105kW，电机总功率135kW，系统总和功率149kW，峰值扭矩315Nm。传动系统匹配E-CVT无极变速箱，支持纯电、混动、发动机直驱三种模式。值得一提的是，WLTC百公里综合油耗低至5.13L。
广汽本田ZR-V致在主要竞品有吉利博越L雷神Hi·F以及丰田C-HR双擎等车型。本田的混动系统还是有口皆碑的，加上致在的空间感要比丰田C-HR双擎大，品牌知名度在大多数地方还是要比吉利好，所以致在e:HEV车型还是有机会占领不错的市场份额。