得益于全新PCU、IPU的超强电控能力,0-120km/h区间内提速线性又畅快。而在双电机的加持下,强力加速与高速巡航时,ZR-V致在e:HEV始终保持领先同级的静谧性,完美兼顾了汽油车的强劲动力与电动车的静谧享受。
ZR-V致在e:HEV基于Honda Architecture新架构平台打造,在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上,调教出了极富乐趣的驾控性能。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统,实现5.2m同级最小转弯半径。同时,将汽油版“小窄弯不停”、“连续弯不晃”、“大急弯不飘”的弯道性能持续继承,通过高视点和低重心设计的完美结合,让新手也能尽享游刃有余的丝滑驾趣。
车身结构经过全方位强化,高强度钢占比高达49%,实现更高抗扭转刚性与抗弯曲刚性,从而大幅提升车辆的操控上限。新车更配备同级罕有的10个安全气囊,除了本田标配的气囊以外,还在主、副驾增加了膝部气囊,后排也增加了后侧气囊,全方位守护驾乘人员的出行安全。