当然高级的不仅是外观,车内很多本田首次采用的设计也都足以媲美豪华品牌,最为亮眼的是车内大面积的珠光漆高级软材,光线下泛着珠光,基本上车内看得到摸得到的地方都是这种高级软材,用料可以说是下血本了;还有本田首次采用的波浪纹内饰板,实用又不失动感;首次在SUV上搭载的铝质换挡拨片,铝合金空调出风网格、空调旋钮等等,多处细节都营造出非常高级的手感。
用料高级还不是全部,致在的配置也是相当给力。配备12扬声器的BOSE音响,是经过BOSE和Honda工程师花了多年时间研发匹配的;车内有两个大屏,仪表盘是10.2英寸,中控屏是10.1英寸,显示精度都非常清晰;安全配置方面,配备的安全气囊去到了10个,除了前后排侧气囊、前后排气帘,前排膝部气囊也安排上了,现在很多豪华车都不一定配备这么高规格的舒适配置和安全配置。
最稀缺的高级!HA架构让SUV也拥有了好开的灵魂
要论造车如何做出高级感,简单的配置堆叠和粗暴的技术打包早已成为过去式,有效整合优秀结构与先进技术,才能做到真正的豪华和高级,而这一点只有从开发造车层面才能做到。致在的豪华和品质,源自高通用性、高自由度的Honda Architecture新架构,HA架构是Honda在2019年公布的全新平台体系,从研发、生产、采购、后期维护等多个层面,打通了Honda旗下产品的技术共享渠道,并融合了Honda最新的造车技艺、先端的造车理念,可以创造出独特且有竞争力的产品力。