内饰部分可以说是基本没变化，继续采用本田最新的家族化设计风格，悬浮式中控大屏以及全液晶仪表盘带来足够科技感的同时，又保留了实体旋钮按键的空调操控区域。与燃油版相比，ZR-V致在e:HEV主要是在地台区域进行了调整，按键式的换挡机构能带来更加简洁的效果，整体操作逻辑与家族其他混动产品一致。
配置方面，ZR-V致在e:HEV将全系标配17英寸轮圈、膝部气囊、胎压报警、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、可变转向比、无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘换挡、7英寸液晶仪表盘、织物座椅、10.1英寸中控大屏、车联网、8喇叭扬声器、远程控制、LED远近光灯、自动头灯、后雨刷、自动空调、后座出风口等功能，毕竟车价就接近18万元，这样的标配表现也是情理之中。
作为重点，ZR-V致在e:HEV将搭载第四代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机以及电机系统组成，其中发动机的最大功率为105千瓦，电机最大功率为135千瓦，系统综合功率达到149千瓦。
超过200马力的最大功率所带来的动力性能，显然是要领先于燃油版车型的，并且电驱系统拥有更加灵敏的低速响应，驾控乐趣会提升不少。这套动力此前已经用在型格e:HEV，综合油耗大概也就5L左右，燃油经济性非常可观。