4、不错的内饰，致在和型格同平台，在内饰上也是本田的最新设计，所以大家看起来也不陌生，全液晶仪表、悬浮式的中控屏幕以及空调出风口同样融合在网状面板内部。整体相比丰田的内饰要好太多！比较有个性的是档把区设计采用了马鞍造型，下方还有镂空的储物空间以及两个充电口，很实用的设计。另外，座椅也是全新设计的，舒适度和包裹性都不错。
5、正如前文中的3中所说，致在的配置真的不本田，因为从本田的角度来说算很丰富，除了常规的HondaCONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统，还有12个BOSE扬声器，以及同级少有的10个安全气囊。我最满意的是本田终于没有在泊车雷达上抠搜，希望中配以上就能标配前四后四雷达。
说了这些，致在从造型到配置都是一台非典型的本田，但是这台车也有很本田的地方，那就是驾控！作为全球车型，北美版采用了2.0L自吸发动机，160马力被批评是动力不足，在环保严苛的欧洲则将要采用2.0L混动版本，而在中国，采用的是大家最熟悉也是我认为最合适的1.5T（182马力）+CVT的动力组合。