基于本田全球最新的造车基准Honda Architecture新架构，ZR-V致在从诞生之初就注定拥有不凡的运动性能。该平台融合了高刚性、轻量化、低重心和低惯性等设计特点，使得车身在动态表现上更加出色。从底盘调校到转向反馈，再到人体工学设计，每一处细节都致力于为驾驶者提供卓越的操控体验。
为了更好地发挥运动潜能，ZR-V致在配备了前麦弗逊、后多连杆的全独立悬架系统。这一配置不仅保证了底盘的整体性，还能有效过滤细微振动，为驾驶者和乘客提供更加舒适的乘坐环境。尤其是在弯道和掉头时，车辆侧倾幅度更小、稳定性更强，配合仅5.2米的最小转弯半径，让驾驶者在山路行驶时也能游刃有余。
在动力系统上，ZR-V致在同样表现出色。汽油版车型搭载了1.5T高功率涡轮增压VTEC发动机，最大功率可达134kW，峰值扭矩为240N·m。这款发动机不仅动力强劲，还采用了本田独有的“G-Design Shift”技术，能够根据驾驶者的操作习惯和需求，在刹车和加速时提供更加运动和响应灵敏的驾驶体验。