好开是结果，看不到的地方，其实致在还是下了不少功夫的，比如型格上的铝合金副车架，在致在上也出现了，一定程度上也能带来更沉稳的高速稳定性和更舒适的驾乘品质。对了，之前我们拆解过型格的前保险杠，超大的铝合金防撞梁着实让我们意外了一把，不难预计，同样新架构而来的致在在这一块应该也是同样下本。
正如我们看到的，致在看起来的一台运动的车型，那么如何让它开起来也具备运动感呢？广汽本田的做法是把雅阁同款的VGR可变齿轮比转向系统也给到了致在。此外，致在的换挡拨片也用上了铝合金材质，操作手感上进一步提升。值得一提的是，这也是本田首次在换挡拨片上用上该材质。不管是硬件机械层面，还是一些提升品质的细节层面，致在都有在下功夫。
看得出来，对于运动操控性的塑造，致在已经做得很细致了。事实上致在这台车，虽然是一台SUV的身份，但在驾控上确实做到了灵动，动力抛开不说，比如5.2m的转弯半径就是最好的证明，甚至比缤智都还要小，和一众竞品去比也确实更有优势。