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ZR-V 致在发动机-油门-踏板

ZR-V 致在发动机_油门_踏板

摘要来自:《领秀新一轮竞争格局 试驾广汽本田致在》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《领秀新一轮竞争格局 试驾广汽本田致在》的片段:

致在和采用相同的Honda Architecture新架构平台,所以两款车型的动力系统也保持一致。搭载一台1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,发动机的最大功率134kW,最大扭矩240 N·m,匹配一台CVT无级变速箱。

的这套1.5T+CVT已经在多款车型上服役了,一直口碑不错致在也不例外。作为一款都市SUV,轻松好开无疑能迅速获得驾驶者的好感。致在的油门响应积极,动力输出也不弱。轻踩油门就能跟上车流,即便车长接近4.6米,也丝毫没有笨重的感觉。

致在提供四种驾驶模式,分别为运动、标准、经济、雪地。在城市中行驶,标准模式无疑是最好的选择,油门踏板的反应适中。当需要连续超车或者变道时,切换运动模式能够获得更好的动力输出。当然,对一台1.5T发动机的中后段加速能力不能报以太高的期望,毕竟家用车还是平顺好开最重要。

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