时间回到10年前，主流购车需求是：既要空间、又要便宜、还要实用。而随着来95后和00后逐渐成为主力消费人群，他们不再一味追求实用，而更注重在用车过程中的个人享受和获得感。个性、品质要，愉悦乐趣更是不可或缺，他们的消费心理已经发生变化。
需求变化，产品自然也得跟着变，所以不少车企的产品都在主打年轻化。但同质化已经成为市场的一大趋势，更大的尺寸，更夸张的设计，更复杂的设计元素，看似在迎合年轻消费需求，实则并没有在产品本质上发生改变。尤其是在用户的体验感上并没有太大改变。
致在入市，采用的就是有别于其他SUV车型的设计和想法。它是在“创造没有的东西”开发理念下，诞生出来的一款能表达个性、拥有品质感和自我满足愉悦的SUV。从产品层面来看，致在“破局”，就是要赋予其超越同级的“豪华感”和“操控感”。在最大限度取悦该细分市场消费者的同时，填补该级别市场空白。
越级的豪华和操控，致在如何定义？
关于“越级豪华”，致在并没有局限于传统的配置堆砌，而是从视觉、触觉，再到听觉等多维感官上的全体系化极致氛围营造。
在造型设计上，致在身上看不到当前紧凑型SUV市场惯用的夸张风格，因为这样的设计吸引眼球不假，但却也很容易过时。致在则更强调设计感，采用的是极其舒展的线条和颇具力量感的曲面，共同来塑造与众不同的视觉感官，看着有点小可爱。其远山岚和炽热黄配色，更是为其高级感加分，这两种色系更多出现在新势力和豪华品牌车型上。
其“H”标也与当前所有在售广汽本田车型不同，放置在了引擎盖上，此举是致敬本田的NSX、S2000和CR-Z等经典跑车。这也在一定程度说明，这台小可爱，也有它狂暴的一面。
进入车内，其豪华感则更多通过视觉和触觉营造。遍布车内的是同级首创的珠光漆高级内饰软材，这是Honda在中国市场的首次使用，它可以让阴暗的皮质呈现出宝石般的珠光。其前排中央通道区域采用了马鞍式造型，下方还做了镂空设计，内饰细节还多处采用高质感波纹形状。整体设计和用料，都不乏高级感。