首先，ZR-V的涂装非常多，一共有七种不同的涂装，比如炽热黄、湛蓝和格陵兰白，给人一种非常精致和青春的感觉。其次就是ZR-V的外观了，它采用了“华服”的概念，从运动到细腻，都给它增添了几分美感，甚至有人说它是“小玛莎”。
“小玛莎”这四个字，似乎有点过了，不过，这样的评价，再加上ZR-V的火焰黄色，倒是让我想起了玛莎拉帝那台超级跑车，MC20！
当然，从汽车编辑更加专业的角度来看，ZR-V表现出的诚意还是很足的，比如：全系标配的 LED前照，实拍车型所配的18寸运动轮胎，还有整辆车所使用的大面积的亮黑色钢琴烤漆套件，都可以看出该车的用心。
除了外形，内部也是如此，ZR-V内部采用了本田的最新设计理念，以“实用”为主题，采用了10.2寸的全 LCD和10.1寸的中控屏幕，配备了 Honda CONNECT3.0的智导互联和 Honda SENSING的安全性，确保了它的实用性，还可以实现远程操控，语音识别， OTA等等。
其次就是配置上，ZR-V同样拥有同级别少见的12个扬声器的 BOSE立体声系统，以及一把钥匙卡片等。
ZR-V的空间很大，即便是一辆小型 SUV，也能给人很大的感觉。首先是储物方面，车门两侧有一个对称的储物格，马鞍下面有一个凹陷的储物格，可以方便地存放一些女孩子的杂物。
其次，就是内部的空间和装载能力了，ZR-V的后排视野很好，就算是一米八的身高，也不会觉得拥挤，至于装载能力，那就更不用说了，毕竟第二排的座位是可以放倒的，完全可以容纳普通乘客。
漂亮，好用，空间大，这些都是女人买车都要考虑的因素，除此之外，“好开”也是很重要的一环，但大多数女人对“好开”的理解都不一样，所谓的“好开”，就是车子行驶起来很灵活，停车也很方便。
从这次活动中，我们可以明显地感觉到ZR-V的“好开”之处；众所周知，ZR-V所使用的是本田经常使用的1.5 T+ CVT的功率搭配，对于这个功率搭配来说，其最大的优势在于其功率输出的平顺迅速，尤其容易驾驭；
在平时的驾驶中，如果出现了走走停停的状况，由于车速和变速箱的调整不当，会造成很大的不适，很可能会出现顿挫和急刹车的现象，但我们在同创会的园区道路试驾，却没有出现过这样的问题，甚至连同车上的女性朋友都能轻松驾驭。