进一步探索其外观细节，可以看到Macan 4和Macan Turbo两款车型均基于PPE平台构建，并且采用了统一的设计语言。车头部分，新款Macan纯电版显得更加厚重，而且在细节上更加简单，相较于燃油版本的中网设计，新款的封闭式进气格栅既有利于提升能效，又在美学上追求了完整性。大灯延续椭圆形设计，内嵌四只独立的LED光源，灵动而富有科技感。
车身侧面，新款Macan纯电版的线条干净简洁，一切都是简约而不简单。轮胎的选择也体现了新能源车型的精准定位，如Macan 4搭载了专为电动车设计的米其林Pilot Sport EV轮胎，而Macan Turbo则更进一步，使用了性能卓越的固特异Eagle F1 Supersport轮胎。
来到车尾部分，新车取消了小尾翼，这样野性的退却换来的是更加纯粹的设计。尾箱的留白与尾灯设计形成了鲜明对比，而后包围也与车尾的简洁线条形成了和谐的延伸。
在内饰方面，Macan纯电版并没有过多的改动，仍然保持了保时捷车型一贯的豪华和科技感。与品牌首款纯电车型Taycan相近的T形区域设计，三联屏设计也不失为一种对传统仪表板的现代解读。尽管专属元素较少，豪华感和科技感仍然保持在高水准。