PPE平台架构最大特点在于搭载100度电池组（有效容量为95度），并配有前后轴驱动电机，可以根据驾驶模式不同进行扭矩分配，搭载保时捷ePTM电子控制牵引力管理系统。保时捷表示，这套新系统比传统全时四驱系统扭矩分配速度快5倍，可在10毫秒之内做出反应。此外，Macan Turbo版本中还配有后桥差速锁。
悬架方面，新车标配自适应空气悬架，与2024款Panamera同款双腔空气悬架，可调节回弹与压缩速度，进而可在舒适性与运动性之间自由切换。另外，新车还可选配后轮转向功能。
动力方面，Macan 4电机综合马力达到408马力，Turbo版本系统综合马力达到640马力，两套动力系统均可通过overboost技术额外提供动力输出。Macan 4百公里加速为4.9秒；Turbo版本百公里加速为3.1秒。
为了提高整车续航能力，保时捷对新车外观套件进行了空气动力学设计，整车风阻系数只有0.25Cd。
新车支持800V超高压充电，最高充电功率可达270千瓦。有趣的是，如果是400V高压充电桩，新车还支持双枪充电进一步提升充电速度，10%充至80%只需20分钟。
车身尺寸方面，由于来自PPE纯电平台打造，全新纯电Macan比燃油版尺寸更大，长度达到了4785mm，并且轴距也进行了增加，座舱空间更宽敞舒适，车尾行李箱空间更足，后排座椅放倒后行李箱空间能接近1300L，并且车头还配有容量为82L的前备箱。