6月25日，北汽瑞翔在2022(第二十四届)重庆国际汽车展览会正式举办了以“聚势启新，拥抱未来”为主题的新能源战略发布会，旗下首款新能源产品博腾V2 EV也正式上市。由此表明，北汽瑞翔将正式进入新能源赛道的征程。
事实上，根据中汽协数据，今年1-5月国内新能源汽车累计销量达到了200.3万辆，增长111.2%，与燃油车市场的萎缩形成了鲜明对比。中国汽车行业正式经历百年未有之大变局，尤其是新能源化浪潮来袭，各大车企也纷纷开启电动化转型。而北汽瑞翔也一直很明确自身的发展方向，从创立之初就确定了“乘用车与商用车并举，传统能源与新能源并行，国内市场与国外市场并重”的战略。
不过大多数车企不同，北汽瑞翔未来五年将在新能源领域实施“双擎”战略计划，从乘用车及商用车两个领域共同发力，并且都会提供纯电和混动两种动力类型。
北汽瑞翔新能源乘用车将着力打造“双品牌”架构：一是满足新中产需求的稳重品牌，二是面向年轻、活力新青年的品牌。同时，新能源乘用车在动力上将提供纯电和混动两种动力类型，针对不同的定位人群与功能，来满足市场的差异化消费需求。
北汽瑞翔新能源商用车，将聚焦城市内物流，为快递、商超、生鲜、社区团购、货运平台等业态提供绿色、集约、高效的城市内物流解决方案。动力上，商用车也将提供纯电和混动两种动力类型，打造更多元可选的产品矩阵。
技术方面，北汽瑞翔将采取“内活外引”的措施：在内，以成熟的技术积淀为底蕴，依托领先的智能制造体系，先进的整车研发能力，持续创新，为用户提供满意的产品；在外，深化与合作伙伴的关系，打通产业上下游，与大数据、物联网、云计算等新技术深度融合，构成跨界融合、协同创新的关键载体，开发更新、更美好的移动出行解决方案。
在车展现场我们已经看到了北汽瑞翔X5的插电式混动车型，以及一款全新的北汽瑞翔C5 EV展车，它们将分别覆盖新中产人群和追求时尚的年轻人群。活动当天上市的博腾V2 EV则是一款纯电商用车，根据电池供应商的不同，售价从14.48-14.98万元不等。
