一直以来，对新能源车安全性的讨论层出不穷，制动性能的好坏在日常行车过程中不仅意味着随心控制车速，还决定着关键时刻是否可以守护驾乘人员的安全。在制动系统上，博腾V2 EV采用的是通风盘式制动器+鼓式制动器的搭配组合，配合规格为195/70/R15的品牌轮胎。在车辆制动时，由于重心前移，前轮制动系统负荷相对较大，所以博腾V2 EV采用了通风盘式制动器，散热效果更理想，热衰减现象相对更弱。通过一系列的制动测试，无论是空载还是满载状态下，博腾V2 EV表现依旧坚挺。在水泥面上采取紧急制动时，轮胎的抓地力较好，并没有出现打滑现象，车头也没有出现明显的重心下探，满足日常城配物流运输的需要绰绰有余。
除了制动系统外，博腾V2 EV在制动辅助系统上也做到了十足的诚意。其配备了ABS防抱死和EBD制动力分配系统，全面保障制动安全。此外，在车身结构上，一体式冲压笼式承载车身设计，加之2纵10横加强底盘，增加底盘的刚性和扭矩性，提高承载能力。倒车防撞雷达+胎压监测预警等乘用车级安全配置的搭载都在全面防护驾乘安全。
诚然，博腾V2 EV作为一款多功能新能源物流车，核心三电的优秀实力也是一个绕不开的关键词。博腾V2 EV提供三款品牌磷酸铁锂电池供选择，分别是宁德时代、河南锂动、弗迪电池。本次参赛选择的是河南锂动电池的车型，搭载了永磁同步电机，最大功率70kW，峰值扭矩240N·m，续航能力高达260公里，轻松满足市内及城郊的货运配送需求。前置后驱的布局，加之最大爬坡超过20°的设置，保障了山路、崎岖路段优越的通过性，尤其是在山路配送过程中游刃有余，给力有劲儿。