然而，值得注意的是，2023年日产开始对其在中国市场销售的四款主力车型进行升级和调整。这包括轩逸车型的中期改款，奇骏车型的e-Power版本推出，以及艾睿雅车型在原有三款车型的基础上推出了价格更亲民的标准续航版本。另外，逍客在2023年8月进行了全新换代。
很显然，日产希望通过对这些老款车型的升级和更新来维持其车型的竞争力，吸引更多消费者的关注和喜爱。但是目前销量表现而言，除了轩逸表现相对稳定外，其余车型似乎并未为日产带来太多的增长。这使日产面临着挑战，需要不断努力以适应中国市场的竞争和消费者需求的变化。
紧迫之势！
回顾日产在中国的发展历程，20年的时间并不算短。
在2003年至2005年期间，东风日产崭露头角，通过发布《东风日产行动纲领》，成功实现了中日双方企业核心价值观的统一，实现了从合资到合心的巨大飞跃，进入了高速发展的快车道。
仅仅两年后的2005年，刚刚成立的东风日产实现了累计销量增幅超过160%的壮丽成绩。然后时间来到了2008年9月，东风日产的总销量达到了100万辆，创下了行业最快速度的记录。2013年6月，东风日产在成立十周年之际再次刷新行业纪录，累计销量达到了450万辆。2015年，东风日产达成了年销量百万辆的里程碑。2016年，NISSAN品牌超过百万辆销量，跻身行业的第一梯队。