基于云图智能纯电平台打造，ARIYA艾睿雅搭载全链路自研三电技术，包括集合永磁同步电机和交流异步电机各自优点的电励磁同步电机，其最大亮点在于兼顾性能和电耗，同时拥有更高的稳定性；搭载1/10000秒超高精度电控系统和e-4ORCE雪狐电四驱，提供更加精准、人车合一的操控感受。
参数方面，前后双电机综合扭矩超过600N·m，百公里加速为5秒级别，同时长续航版本CLTC工况续航最长可达623km，高性能的两个版本CLTC续航里程为559km和533km。
云图智能纯电平台针对EV车型有优化，所以ARIYA艾睿雅具备高刚性、轻量化车架和底盘，提升车辆安全性能，拥有更高的空间利用率，同时前后50:50的配重比也在一定程度上提升车辆动态响应能力。
智能方面，ARIYA艾睿雅搭载功能丰富的Nissan Connect超智联2.0+交互系统，这套交互系统在日产旗下其它车型上我们已经体验过，表现不错。同时ProPILOT超智驾Pro也具备L2+级的智能驾驶，支持S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车，功能上达到了同级领先水平。
比起车，日产更愿意讲故事
可以看出，ARIYA艾睿雅这款车其实亮点不少。鉴于网络上也能查阅到非常多关于这款车的信息，所以我这次主要说说这次发布会的两个小细节。
一是在发布会开始之初，很长一段篇幅，是用来讲述日产纯电车型的历史。
没错，即便ARIYA艾睿雅这款车从发布到国内上市用了整整三年，看起来节奏有些慢。但日产的电动化之路，早在上个世纪四十年代就已经开始。
1947年，日产首款电动汽车TAMA诞生，它采用了可更换的铅酸电池；1983年，世界上第一辆使用交流异步电动机的电动汽车 - 日产March EV问世，比特斯拉早了三十年；1996年，日产推出全球第一台使用锂离子电池驱动的电动汽车Prairie Joy，并在北极极端环境下工作6年未出现电池故障；2010年，世界上第一台量产搭载永磁同步电机的电动车LEAF聆风发售，截至2022年2月，LEAF已累计销量58.3万台，曾连续8年获得全球销冠。
